汽车螺丝扭矩,汽车螺丝,奥亿五金规格齐全 查看

汽车用螺栓和垫圈组合件失效分析（四）-奥亿五金

对螺栓垫圈组合件进行摩擦因数测试，结果显示：螺栓头部与垫圈间的摩擦因数较大，当施加试验扭矩100 Nm 时，螺栓的轴向夹紧力仅为45.4 k N。一般来说，螺栓安装预紧力的适宜范围为螺栓屈服强度的70%～80%，经换算后得到规格为M12，性能等级为10.9 级的螺栓理论很好预紧力为55.4～63.3 k N。经试验可知：螺栓预紧力明显小于推荐的预紧力。垫圈硬度过低，致其在预紧力作用下发生塑性变形，这是引起螺栓头下摩擦力增大的原因。由于头下摩擦因数大，施加的安装扭矩大部分用于克服螺栓头下摩擦力，因而造成实际预紧力不足。

自动送钉系统（一）-奥亿五金

近年来，自动送钉系统不仅在传统汽车零部件生产领域，家电、仪器仪表行业和发动机自动拧紧装配线备受关注。而且，在飞机部件自动钻铆生产线，用于钻孔作业完成后的铆钉插入填充以配合末端铆接执行机构完成自动钻铆一体化生产也逐渐兴起。

自动送钉系统，支持螺栓、螺帽、铆钉等紧固件的自动输送，极限工作速度可达1秒/螺栓。基于装配工作站拧紧点的定向定位是由人工辅助完成还是机器人或线体自动定位分为半自动站和全自动站。