奥亿五金价格公道 图 、汽车螺丝规格表、汽车螺丝

汽车用螺栓和垫圈组合件失效分析（五）-奥亿五金

送检的螺栓在服役过程中主要承受交变载荷，研究表明：在相同条件下，预紧力较小的紧固件更易松动，进而诱发疲劳破坏；同时，当垫圈刚度或强度不足时，也会导致螺栓承受的交变载荷增大或垫圈蠕变致螺栓松动，更易诱发螺栓疲劳断裂。另外，根据GB/T 97.1—2002 规定，与10.9 级螺栓配套使用平垫圈推荐为300 HV级，即垫圈硬度范围为300 HV～370 HV，而送检的组合垫圈实际测试结果与该标准不符。

3 结论

（1）      送检螺栓的断裂性质是疲劳断裂。

（2）      引起螺栓疲劳断裂的原因是螺栓安装预紧力不足。

（3）      垫圈硬度过低，在预紧扭矩下发生塑性变形是导致螺栓预紧力不足的原因

（4）       建议采用硬度等级300 HV级的平垫圈，即垫圈硬度范围为300 HV～370 HV。

钛螺栓、钛螺丝制作工艺及汽车用螺栓的发展方向（一）-奥亿五金

1.  螺栓、螺丝是较基本的机械部件，广泛应用于汽车、产业机械和建设等各种产业。与焊接和铆接不同，螺栓的特征是即使在紧固后也能简单卸下，可以通过再紧固再利用。 制作工艺螺栓的制作材料一般是盘卷状的线材，经酸洗、润滑、退火和拉丝等二次加工后，采用冷锻压法对螺栓的螺头和螺纹进行成形加工、热处理和表面处理。因产品种类的不同，有的需在螺纹部成形前进行热处理，有的*进行热处理或表面处理。二次加工一般是由专业处理人员进行处理，但有时是在螺栓制作厂内进行处理。