汽车螺丝_汽车螺丝扭紧_奥亿五金 优质商家

提高连杆螺栓疲劳强度的方法有（四）-奥亿五金

（六）用碾压螺纹代替切削螺纹

用棒料车削的螺纹，内部的金属纤维被切断，强度降低。而用碾压法加工的螺纹，金属的纤维连续性和强度提高很多。同样，螺栓头部采用镦造方法，可以保持它的金属纤维连续性和高强度。

减小螺栓的附加弯曲力矩，对螺栓头部支撑面相对于螺纹中心线，以及连杆大头螺母支撑面相对于螺栓孔中心线，都提出了不垂直度的专门要求。有资料表明，不垂直度由零增大到2°时，螺栓的疲劳极限下降40%。对于拧紧螺母时，防止螺栓转动的特殊螺栓头，应采用适当的方法来达到减少附加弯矩的目的。

车辆轮胎螺栓断裂原因分析（一）-奥亿五金

随着我国汽车的保有量的增加，涉及到车辆行驶安全的话题不断地牵动着广大车主、媒体的关注。针对车辆轮胎螺栓断裂安全事故不断出现，笔者从事失效分析多年，现将车桥技术方面影响轮胎螺栓断裂的原因进行归类总结。大多数汽车采用半浮式半轴结构，分析轮胎螺栓失效的原因可以从以下方面着手。

1.有关零部件关键检测项①半轴位置度0.15mm；②制动鼓位置度0.3mm；③轮胎螺母锥面跳动0.15mm和角度；④轮辋位置度0.15-0.25mm，锥面的跳动和角度；⑤螺栓的力学性能、材质、表面脱碳；⑥螺栓各R角尺寸；⑦车轮的结构、制动鼓、轮辋以及半轴止口定位，查看是否存在干涉等。