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提高连杆螺栓疲劳强度的方法有（二）-奥亿五金

（二）改善螺纹的载荷分布

理论和实践都证明，在螺栓螺母连接结构中，由于工作时螺栓主体材料发生的是拉伸变形，螺母主体材料发生的是压缩变形，结果使导致螺纹各圈上的载荷分布较不均匀。资料表明，约65%左右是在螺母支撑面算起的一、二圈螺纹处疲劳断裂。

为了改善螺纹的载荷分布，方法之一是将螺纹的头几圈切成10~15°的倒角。由于这几圈螺纹变形*，便将一部分载荷转移到后面各圈的螺纹上，使整个载荷分布均匀。改善螺纹载荷分布的另一种方法是采用受拉螺母，采用受拉螺母后，螺母的变形方向与螺栓一致，螺纹各圈的载荷也就比较均匀。

提高连杆螺栓疲劳强度的方法有（四）-奥亿五金

（六）用碾压螺纹代替切削螺纹

用棒料车削的螺纹，内部的金属纤维被切断，强度降低。而用碾压法加工的螺纹，金属的纤维连续性和强度提高很多。同样，螺栓头部采用镦造方法，可以保持它的金属纤维连续性和高强度。

减小螺栓的附加弯曲力矩，对螺栓头部支撑面相对于螺纹中心线，以及连杆大头螺母支撑面相对于螺栓孔中心线，都提出了不垂直度的专门要求。有资料表明，不垂直度由零增大到2°时，螺栓的疲劳极限下降40%。对于拧紧螺母时，防止螺栓转动的特殊螺栓头，应采用适当的方法来达到减少附加弯矩的目的。